होंडा कार्स इंडिया की पॉपुलर सेडान अमेज भारत में कंपनी की सबसे सेफ कार बन गई है। थर्ड जनरेशन मॉडल को भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (BNCAP या भारत NCAP) के क्रैश टेस्ट में एडल्ट प्रोटेक्शन कैटेगरी में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है, जो इसके सभी वैरिएंट्स पर लागू होगी। हालांकि कार चाइल्ड, प्रोटेक्शन के लिए 4 स्टार ही स्कोर कर पाई। एजेंसी के क्रैश टेस्ट रिजल्ट के अनुसार, होंडा अमेज को एडल्ट सेफ्टी के लिए 32 में से 28.33 और चाइल्ड सेफ्टी के लिए 49 में से 40.81 पॉइंट मिले हैं। इसके साथ ही ये मारुति की डिजायर के बाद भारत में दूसरी सेडान है, जिसे 5 स्टार मिले हैं। होंडा भारत में एक SUV एलिवेट और दो सेडान- सिटी और अमेज (सेकेंड और थर्ड जनरेशन मॉडल) बेचती है। थर्ड जनरेशन अमेज कंपनी की पहली कार है जिसका भारत-एनकैप में क्रैश टेस्ट हुआ है। आइए जानते हैं क्रैश टेस्ट में दोनों कारों का स्कोर क्या रहा… होंडा अमेज: भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट डिकोड होंडा अमेज: एडल्ट ऑक्युपेंट प्रोटेक्शन क्रैश टेस्ट फ्रंटल इंपैक्ट टेस्ट- 64kmph की स्पीड में हुए फ्रंटल इंपैक्ट टेस्ट में अमेज को 16 में से 14.33 अंक मिले। इसमें ड्राइवर के सिर, गर्दन, कमर, जांघ और टखने की प्रोटेक्शन को ‘अच्छा’ बताया गया। वहीं, छाती और दोनों पैरों की टिबिया (घुटने और टखने के बीच का हिस्सा) की सुरक्षा को पर्याप्त पाया गया। वहीं, साइड पैसेंजर के सिर, गर्दन, छाती, कमर, जांघ, टिबिया और टखने की प्रोटेक्शन को ‘अच्छा’ बताया गया। इसका फुटवेल एरिया और बॉडीशेल इंटीग्रिटी ‘स्थिर’ बताई गई है। साइड इम्पेक्ट टेस्ट- सेडान का 50kmph की स्पीड से साइड इंपैक्ट टेस्ट किया गया, जिसमें इसे 16 में से 14 अंक मिले। इस टेस्ट में सिर, पेट और कमर के हिस्से को ‘अच्छा’ प्रोटेक्शन मिला, जबकि छाती को मार्जिनल सेफ्टी मिली। साइड पोल इम्पेक्ट टेस्ट- इस टेस्ट में ड्राइवर के सिर, छाती, पेट और कमर की सेफ्टी को अच्छा पाया गया। इन तीनों टेस्ट की परफॉर्मेंस के बेस पर होंडा अमेज को एडल्ट प्रोटेक्शन कैटेगरी में 32 में से 28.33 पॉइन्ट मिले, जो 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग के लिए काफी है।
होंडा अमेज: चाइल्ड ऑक्युपेंट प्रोटेक्शन क्रैश टेस्ट इस टेस्ट में 18 महीने और एक 3 साल के बच्चे की डमी को चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम पर उल्टी दिशा की तरफ रखा गया। होंडा अमेज को चाइल्ट प्रोटेक्शन कैटेगरी में 49 में से 40.81 अंक मिले, जिससे इस कैटेगरी में 4 स्टार क्रैश टेस्ट रेटिंग मिली। इस कैटेगरी में कार डायनामिक स्कोर 24 में से 23.81, चाइल्ड रेस्टरेंट सिस्टम (CRS) इंस्टॉलेशन स्कोर 12 में से 12 और व्हीकल असिसमेंट स्कोर 13 में से 5 रहा। क्रैश टेस्ट में 3 साल के बच्चे की डमी ने फ्रंटल क्रैश टेस्ट में 8 में से 8 अंक और साइड क्रैश टेस्ट में 4 में से 4 अंक हासिल किए। वहीं, 18 महीने के बच्चे की डमी ने फ्रंटल क्रैश टेस्ट में 8 में से 7.81 अंक, जबकि साइड क्रैश टेस्ट में 4 में से 4 अंक हासिल किए। हालांकि, प्रोटेक्शन के लेवल्स की जानकारी तो शेयर नहीं की गई है। 2025 होंडा अमेज के सेफ्टी फीचर्स होंडा अमेज में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड, ABS के साथ EBD, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), हिल स्टार्ट असिस्ट, फ्रंट-रियर पार्किंग सेंसर्स और चाइल्ड ISOFIX सीट एंकर जैसे सेफ्टी फीचर्स मिलते हैं। हायर वैरिएंट में ब्लाइंड व्यू मॉनिटर और लेवल-2 ADAS पैकेज फीचर भी दिए गए हैं। इसमें एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, ऑटो हाई-बीम, अपने आप इमरजेंसी ब्रेकिंग शामिल हैं। सब-4 मीटर सेडान की कीमत 7.41 लाख से शुरू होकर 10 लाख तक (एक्स-शोरूम) जाती है। सेगमेंट में इसका सीधा मुकाबला हुंडई ऑरा, मारुति डिजायर और टाटा टिगोर से है। क्रैश टेस्ट की प्रोसेस 1. टेस्ट के लिए इंसान जैसी 4 से 5 डमी को कार में बैठाया जाता है। बैक सीट पर बच्चे की डमी होती है, जो चाइल्ड ISOFIX एंकर सीट पर फिक्स की जाती है।2. गाड़ी को फिक्स्ड स्पीड पर ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर (हार्ड ऑब्जेक्ट) से टकराकर देखा जाता है कि गाड़ी और डमी को कितना नुकसान पहुंचा है। ये तीन तरीके से किया जाता है। 2. टेस्ट में देखा जाता है कि इम्पैक्ट के बाद डमी कितनी डैमेज हुई, एयरबैग और सेफ्टी फीचर्स ने काम किया या नहीं। इन सभी के आधार पर रेटिंग दी जाती है।
