मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने भारतीय बाजार में दो नई लग्जरी स्पोर्ट्स कार नई मर्सिडीज-AMG GT 63 और AMG GT प्रो लॉन्च की हैं। ये दोनों टू-डोर कूपे स्पोर्ट्स कारें हैं, जिन्हें 2020 में डिस्कंटीन्यू कर दिया गया था। कंपनी ने 5 साल बाद इन्हें फिर से भारत में उतारा है। GT 63 की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 3 करोड़ रुपए और GT 63 प्रो की एक्स-शोरूम कीमत 3.65 करोड़ रुपए रखी गई है। ये गाड़ियां कम्प्लीटली बिल्ट यूनिट (CBU- यानी पूरी तरह से बनी बनाई) के रूप जर्मनी से बिक्री के लिए भारत आएंगी। 3 करोड़ रुपए की प्राइस रेंज में इन गाड़ियों का मुकाबला लैम्बोर्गिनी टेमेरेरियो और पोर्श 911 टर्बो S जैसी कारों से होगा। इनका ओवरऑल डिजाइन तो पहले जैसा ही है, लेकिन इनमें फिर से रीट्यून इंजन और 4 सीटर लेआउट के साथ नया डिजाइन केबिन मिलता है। कंपनी का कहना है कि ये उनकी अब तक की सबसे परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड AMG GT कारें हैं। इन्हें रेसिंग ट्रैक और रोड दोनों पर परफॉर्म करने के लिए बनाया गया है। कंपनी का दावा है कि कार 317kmph की टॉप स्पीड से दौड़ सकती है। परफॉर्मेंस: 612hp की पावर के साथ 317kmph की टॉप स्पीड
दोनों कारों में परफॉर्मेंस के लिए 4.0 लीटर का ट्विन-टर्बो V8 इंजन दिया गया है, जो हैंड-बिल्ट है यानी हर इंजन को एक मास्टर क्राफ्ट्समैन ने बनाया है। AMG GT 63 में ये इंजन 585hp की पावर और 800Nm का टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी का दावा है कि इस इंजन के साथ AMG GT 63 सिर्फ 3.2 सेकंड में 0-100 kmph की स्पीड पकड़ सकती है। वहीं, इसकी टॉप स्पीड 315kmph है। AMG GT 63 प्रो में यही इंजन 612hp की पावर और 850Nm का टॉर्क जनरेट करता है। कार 3.1 सेकेंड में 0-100kmph की स्पीड हासिल कर लेती है। वहीं, इसकी टॉप स्पीड 317kmph है। यही नहीं, ये 0-200kmph की स्पीड पर सिर्फ 10.9 सेकेंड में पहुंच जाती है। ट्रांसमिशन की बात करें दोनों कार में इंजन के साथ 9-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है। इसके साथ 4MATIC+ ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम दिया गया है, जिससे पावर चारों पहियों तक जाती है। GT 63 प्रो में ड्रिफ्ट मोड भी है, जो रेसिंग लवर्स के लिए मजा दोगुना कर देता है। दोनों कारों में स्लीपरी, कंफर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट+, इंडीविजुअल और रेस मोड्स दिए गए हैं। वहीं, GT 63 प्रो में सिरेमिक ब्रेक्स और ट्रैक-रेडी फीचर्स भी दिए गए हैं, जो इसे रेसिंग ट्रैक के लिए परफेक्ट बनाते हैं।
